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配资炒股炒股老款 50kW 的快充功率已成历史

日产聆风作为纯电先锋车型，曾因造型保守、续航有限逐渐被市场边缘化。如今 2026 款聆风迎来颠覆性升级，摇身一变成为跨界造型的紧凑型纯电 SUV，最高续航达488 公里，快充功率提升至 150kW，还搭载双充电口设计，直指现代 Kona EV、起亚 Niro EV 等同级对手。

新车虽采用跨界造型，车身长度却比老款掀背版缩短 7.6 厘米，轴距减少 1 厘米，但溜背车顶、隐藏式门把手和平整底盘设计，使其风阻系数降至 0.26。前脸犀利 LED 大灯与亮黑面板相连，可选装贯穿式灯带和发光车标；车尾的大尺寸亮黑饰板集成小鸭尾和尾灯，顶配版更配备 3D 全息效果尾灯。车身细节融入日产 “2-3” 设计理念，从灯组、轮毂到充电口盖均暗藏巧思。

动力方面，全系搭载前置单电机，75kWh 电池版本最大功率 214 马力、扭矩 354 牛・米，相比老款顶配功率持平但扭矩提升 15 牛・米；入门版 S 车型功率 174 马力、扭矩 344 牛・米，同样远超老款。续航表现成为最大亮点：S + 版续航488公里，SV + 版 463 公里，Platinum + 版417 公里，超越现代 Kona EV和起亚 Niro EV。未来还将推出搭载 52kWh 电池的入门款。

充电效率大幅跃升，老款 50kW 的快充功率已成历史，新车支持最高 150kW 直流快充，35 分钟即可从 10% 充至 80%。首创双充电口布局：副驾侧为 NACS 接口，主驾侧为 J1772 接口，兼容家用充电与公共慢充，不过使用 CCS 快充桩需搭配转接器。新增即插即充功能，无需手机 APP 或刷卡即可启动充电。

内饰采用日产最新设计语言，扁平化中控台搭配纯平地板，营造宽敞空间感。SV + 和 Platinum + 版配备双 14.3 英寸联屏，集成谷歌原生应用，支持充电点规划；S 和 S + 版则搭载双 12.3 英寸屏幕。全系标配无线 CarPlay/Android Auto，顶配版更有 64 色氛围灯、日产首款电动调光全景天窗和 10 扬声器 Bose 音响，头枕内置扬声器，通话听歌互不干扰。

遗憾的是，溜背造型牺牲了部分储物空间，后排座椅立起时容积 567 升，放倒后为 1586 升，不及竞品。安全配置方面，自动紧急制动、前碰撞预警、盲区辅助等驾驶辅助功能全系标配。新车将于秋季上市，后续推出的入门版有望进一步拉低门槛。从续航到科技全面升级的 2026 款聆风，能否重回纯电销冠宝座？值得期待！

（文/Myevcar 文风）

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